详细说明
GH4141高温合金已用于制作航空发动机的燃烧室内套壁前段和后段、高压涡轮外环支撑环和固定环、高压导向器外环和内环支撑环、封严支撑环后安装边、燃烧室后壳体、严封片和紧固件等,以及火箭发动机的涡轮转子等零件,批产和使用情况良好。
由于该合金中铝、钛和钼元素含量较高,锻锭锻造开坯比较困难,但开坯后塑性较好,合金经退火后可进行冷冲压和旋压成形,合金可以采用熔焊进行焊接,焊前应进行过时效处理、或在焊前控制固溶处理后的冷却速度方法,避免熔焊时产生应变时效裂纹。
GH4141高温合金化学成分
元素 | C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | S | Mn | Si | P | Cu | Pb | Bi | Sn | AS | Sb |
最小 | 0.06 | 18.00 | 10.00 | 9.00 | 1.40 | 3.00 | 0.003 | |||||||||||||
最大 | 0.12 | 20.00 | 余 | 12.00 | 10.50 | 1.80 | 3.50 | 5.00 | 0.010 | 0.070 | 0.015 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.500 | 0.0010 | 0.0001 | 0.0012 | 0.0025 | 0.0025 |
应用领域 | 品种 | 热处理 |
航空 | 锻制棒 |
制度Ⅰ:1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC 制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC |
航空 | 热轧棒、冷拉棒、圆饼、环坯、环形件 | 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC |
航空 | 冷轧板和带材 | (供应状态) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC,固溶在保护气氛中进行,保温时间根据产品的厚度确定 |
航空 | 热轧棒 |
1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d70mm~90mm棒材 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d≤70 mm棒材 |
航空 | 模锻件 |
制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC 制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC |
板材 |
制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC 制度Ⅱ:1080℃/AC(保温时间不小于2.4min/mm) +760℃×16h/AC |
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